総走行距離31万キロ！　アメリカから輸入し、日本のトヨタディーラーでレストアされた車両｜1982年式 トヨタ セリカ GT-LIMITED　Vol.3

【1982年式 トヨタ セリカ GT-LIMITED　Vol.3】

日本初のツインカムターボを搭載したのがこのモデル。しかもFRで車重は1100kg台とかなりのスポーツ度。
それだけにコアなファンもいるが、今回紹介する1台は、初めて見るファンもいそうなレアなグレードだ。

【2】から続く

　このセリカは、現オーナーの前の所有者がアメリカから輸入し、日本のトヨタディーラーでレストアしたクルマ。レストアの記録は整備記録簿にぎっしりと書き込まれており、素性もしっかりしているのだ。

総走行距離31万キロを示すメーター。非常にきれいな状態の本革仕様の室内など【写真18枚】

　レストアの成果は見てのとおり。ボディはピカピカであり、ビシッとしたラインを維持している。走りに関しても、オーナーに代わりに対応してくれたビンゴスポーツの水野さんの横に同乗したが、ボディ剛性もしっかりしていて、サスもスムーズ。エンジンのピックアップもよく、2.4Lらしいトルクフルな加速をする。信号待ちで止まったときも変な振動はなく、アイドリングも安定。これはふだん使いとしても問題ないレベルだ。

　こんな希少＆極上セリカはほかにはないだろう。



GT-SにはXX（現地名スープラ）用の本革ステアリングが付く。





オーディオ類は現地仕様だが、見えないところに日本製デッキが付いていて、スピーカー配線はそちらにつながっているので、ラジオや音楽は聴けるという。



1982年式 トヨタ セリカ GT-LIMITED　(輸出車)
SPECIFICATIONS 諸元
全長 4435mm
全幅 1665mm
全高 1310mm
ホイールベース 2500mm
トレッド前/後 1395/1385mm
乗車定員 5名
車両重量 1165kg
エンジン型式 22R-E
エンジン種類 水冷直列4気筒SOHC
排気量 2366cc
ボア×ストローク 91.9mm×88.9mm
最高出力 114ps/4800rpm
最大トルク 19.0kg-m/3600rpm
ステアリング形式 ラック&ピニオン
サスペンション形式 マクファーソンストラット
ブレーキ 前/後 ベンチレーテッドディスク/ディスク
タイヤ 225/60R14
ホイール 7J×R14


初出：ノスタルジックヒーロー 2015年 10月号 vol.171（記事中の内容は掲載当時のものを主とし、一部加筆したものです）

1982年式 トヨタ セリカ GT-LIMITED（全3記事）

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