子供が大きくなったら、この50アニバーサリーでドライブに出かけるのが夢　｜1983年式 日産 スカイライン HT 2000 ターボRS-X 日産50周年特別記念車 　Vol.4

【1983年式 日産 スカイライン HT 2000 ターボRS-X 　Vol.4】

Vol.3から続く

　この貴重なホワイトの50アニバーサリーのオーナーは、日産系ディーラーの工場長・川端清隆さん。お兄さんも日産プリンスに勤務していた時期があり、DR30の2ドアターボCを所有していた。その影響もあって、旧車に興味を持つようになったようだ。

　川端さんが50アニバーサリーを入手したのは、2006年6月のこと。当時は、長男の誕生、マイホームの新築と何かと大変な年だったらしい。だが、「これからいろいろと大変になるから」と奥さんが快く許してくれたおかげで、購入に踏み切ることができたそうだ。


川端さん所有のレアなノベルティーグッズ。スカイライン・スーパーシルエットのV2優勝記念のトランプなど【写真22枚】



　購入時の状態は、ボンネットにサビがあり、エンブレムが欠品、オーディオ、ステアリングが交換されていた。そのため、所属する旧車クラブやネットオークションなどを通じて部品を入手し、コツコツと修復。現在はほぼノーマルの状態に戻すことができ、維持するために補修部品を集めているとのこと。

　現在は、冷凍倉庫だった建物に保管し、復活のための準備中。子供が大きくなったら、この50アニバーサリーでドライブに出かけるのが夢だそうだ。



1983年式 日産 スカイライン HT 2000 ターボRS-X 　日産50周年特別記念車（DR30）
SPECIFICATIONS 主要諸元
全長×全幅×全高（mm） 4620×1675×1360
ホイールベース（mm） 2615
最低地上高（mm） 155
室内長（mm） 1805
室内幅（mm） 1370
室内高（mm） 1110
エンジン型式 FJ20ET型ターボチャージャー付き
エンジン種類 水冷直列4気筒DOHC16バルブ
総排気量（cc） 1990
ボア×ストローク（mm） 89×80
圧縮比 8.0:1
最高出力（ps/rpm） 190/6400
最大トルク（kg-m/rpm） 23.0/4800
変速比 1速3.321/2速1.902/3速1.308
4速1.000/5速0.838/後退3.382
最終減速比 4.111
燃料タンク容量（L） 65
ステアリング 形式リサーキュレーティングボール
サスペンション前/後 ストラット/セミトレーリングアーム
ブレーキ前/後 ベンチレーテッドディスク/ディスク
タイヤ 前後とも205/60R15
発売当時価格 273.9万円

初出：ハチマルヒーロー 2013年 8月号 Vol.022（記事中の内容は掲載当時のものを主とし、一部加筆したものです）


1983年式 日産 スカイライン HT 2000 ターボRS-X 日産50周年特別記念車（全4記事）

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