軽自動車初で初めて「クーペ」を名乗った　マツダ R360クーペ　2

軽自動車で初めて「クーペ」を名乗た マツダR360クーペ

62年式 マツダR360クーペ



　商用オート3輪メーカーとして一定の地位を築いていた東洋工業が、４輪乗用車の生産に乗り出した最初のクルマが、1960年に発売されたマツダR360クーペだ。58年登場のスバル360に対抗すべく、かなり意欲的なモデルとして登場した。




　取材車両のオーナーである菊池久雄さんが、このR360クーペを手に入れたのは、今から30年近く前のこと。当時の本誌スワップミートコーナーに掲載されていたR360クーペを発見し、個人取引で購入したのだ。

　この個体は購入当初、デラックスのようにルーフの色が異なる2トーンカラーに塗り替えられていた。

「他の部分はスタンダードだったので、これはおかしいと。1色に塗り替えることにしました。でも、そうして塗装を剥いでみると、ボディのダメージも見えてきて」という経緯で、菊池さんはレストアを開始。ボディの穴の溶接などの板金作業を含め、ほとんどは菊池さん自らが行った。


　完全なオリジナル状態にこだわり、純正部品なども苦労しつつ集めて、レストアを完了するまでにおよそ5年の月日を要した。

　なお、純正ノーマルでの維持をポリシーとしている菊池さんだが、唯一ノーマルで気に入らなかったのがフロントのナンバープレート位置だ。本来はバンパーの上に配置されているのだが、その取付穴を塞ぎ、バンパー下に移設したのである。こうしてルックスも満足行くレストアが完了したというわけだ。


　ちなみに、その頃の様子が本誌97年10月号の「ノスタルジックカーベスト20」の特集内で掲載されている。当時と現在を比較すると、フロア全面に赤いマットを敷くなどしているが、内外装の美しい状態は20年を経た今でも維持されていることが分かる。

　「オリジナル状態を維持していくのは大変ですが、そこがまた楽しみでもあり、大きな目標です」と語ってくれた。




（SPEC）
62年式 マツダR360クーペ（KRBB）
全長（mm） 2980 全幅（mm） 1290 全高（mm） 1290 ホイールベース（㎜） 1760 車両重量（kg） 395 エンジン型式/種類 BC型/ 空冷90度V型2気筒OHV 総排気量（cc） 356 最高出力（ps/rpm） 16/5300 最大トルク（kg-m/rpm） 2.2/4000 サスペンション 前後とも トレーリングアーム・ トーションラバー独立懸架 ブレーキ前/後 前後とも リーディング・ トレーリング 発売当時価格（万円） 31.2

掲載：ノスタルジックヒーロー 2019年4月号 Vol.192（記事中の内容はすべて掲載当時のものです）