595万円という衝撃的なプライスタグ｜1985年式 トヨタ セリカコンバーチブルGT-S　Vol.3｜THE限定車

【1985年式 トヨタ セリカコンバーチブルGT-S　Vol.3】

Vol.1、Vol.2より続く

　1985年11月に日本で発売されたコンバーチブルは、北米仕様のセリカコンバーチブルをトヨタ自動車が正規に輸入して販売したものだが、その台数は全国9台限定と非常に希少。また、衝撃的なのが当時の車両本体価格で、595万円というプライスタグが付けられていたのだ。1986年に登場したZ20ソアラの最上級グレードである3.0GTリミテッド・エアサス仕様の価格が483.5万円ということを考えると、いかに高額だったかがわかるだろう。ちなみにボディカラーは3色あり、ホワイト、レッド、ブラックが3台ずつ販売されたという。　ただし、北米仕様をそのまま日本へ持ち込んでも、法規に適合しない部分があるのは当然のこと。そこで日本の法規に適合させるため、当時は義務化されていた速度警告チャイムや、駐車時に点灯させるパーキングランプなどが追加された。

　そして、日本国内仕様とは明らかに違うのがパワートレイン。エンジンは、国内仕様にはない2.4L直4の22R‐E型が搭載され、ミッションは4速ATのみ。大排気量エンジン+ATという組み合わせが、いかにも西海岸をほうふつとさせる仕様だ。また、電動ソフトトップが最大のトピックだが、オーバーフェンダーやフロントサイドリフレクター、リアサイドマーカーなども国内仕様とは異なる部分となっている。

　なお、並行輸入で日本へ入ってきた車両もあるが、正規輸入されたのは前述のとおり9台。この車両は、その希少な9台のうちの1台なのだ。

km/hとMPHが併記された、北米仕様のメーターなど【写真7枚】



1985年式 トヨタ セリカコンバーチブルGT-S（RA65）主要諸元 Specifications

全長×全幅×全高（mm） 4475×1720×1320
ホイールベース（mm）　 2500
トレッド（mm） 1440（前後とも）
車両重量（kg）　 1330
エンジン型式　 22R-E型
エンジン種類 直列4気筒SOHC
総排気量（cc） 2366
ボア×ストローク（mm） 92.0×89.0
圧縮比 9.0:1
最高出力（ps/rpm） 116/4800
最大トルク（kg-m/rpm） 19.3/2200
変速比 1速 2.450/2速 1.450/3速 1.000/4速 0.689/後退 2.220
最終減速比 3.583
ステアリング ラック&ピニオン
サスペンション前 / 後 ストラット / セミトレーリングアーム
ブレーキ ベンチレーテッドディスク（前後とも）
タイヤ 225/60R14（前後とも）
発売当時価格 595.0万円

初出：ハチマルヒーロー 2013年5月号 Vol.021（記事中の内容は掲載当時のものを主とし、一部加筆したものです）

1985年式 トヨタ セリカコンバーチブルGT-S(全3記事）

関連記事：セリカ

関連記事：THE限定車