正規輸入はわずかに9台！　北米仕様ベースのコンバーチブル｜1985年式 トヨタ セリカコンバーチブルGT-S　Vol.2｜THE限定車

【1985年式 トヨタ セリカコンバーチブルGT-S　Vol.2】

　1985年11月に日本で発売されたコンバーチブルは、北米仕様のセリカコンバーチブルをトヨタ自動車が正規に輸入して販売したものだが、その台数は全国9台限定と非常に希少。また、衝撃的なのが当時の車両本体価格で、595万円というプライスタグが付けられていたのだ。86年に登場したZ20ソアラの最上級グレードである3.0GTリミテッド・エアサス仕様の価格が483・5万円ということを考えると、いかに高額だったかがわかるだろう。ちなみにボディカラーは3色あり、ホワイト、レッド、ブラックが3台ずつ販売されたという。

レカロのセミバケットシート、LXを装着したフロントシートなど【写真7枚】

“走れる状態”にこだわって手を入れたRA65

OWNER’S VOICE／小島利博さん

　オーナーの小島利博さんは、高校時代からA63セリカの大ファン。しかし当時は高額で手が出ず、AE86をしばらく乗っていた。しかし偶然にもA63を手に入れることができ、それ以来ドップリとハマっているのだとか。

　そして現在の愛車は、小島さんにとって2台目のセリカ。もともとは所属クラブ（A60セリカクラブ・ブラックマスク）のメンバーが新車で購入した個体で、前オーナーが手放すことを知り、譲ってもらったという。

　ただ、入手後の道のりはけっして平坦ではなく、完調な状態に仕上げるまで約5年間を要したとか。また、国内仕様のA63とはエンジンやミッションが異なるため、部品の供給は皆無。そこで、以前乗っていたA63のパーツなどを移植。ノーマルにはこだわらず、走れる状態を優先してパーツ類を交換してきたとのこと。

　今後は現状維持に専念し、娘さん（瀬利佳ちゃん・9歳）が免許を取ったら譲りたいそうだ。

Vol.3に続く

1985年式 トヨタ セリカコンバーチブルGT-S（RA65）主要諸元 Specifications

全長×全幅×全高（mm） 4475×1720×1320
ホイールベース（mm）　 2500
トレッド（mm） 1440（前後とも）
車両重量（kg）　 1330
エンジン型式　 22R-E型
エンジン種類 直列4気筒SOHC
総排気量（cc） 2366
ボア×ストローク（mm） 92.0×89.0
圧縮比 9.0:1
最高出力（ps/rpm） 116/4800
最大トルク（kg-m/rpm） 19.3/2200
変速比 1速 2.450/2速 1.450/3速 1.000/4速 0.689/後退 2.220
最終減速比 3.583
ステアリング ラック&ピニオン
サスペンション前 / 後 ストラット / セミトレーリングアーム
ブレーキ ベンチレーテッドディスク（前後とも）
タイヤ 225/60R14（前後とも）
発売当時価格 595.0万円

初出：ハチマルヒーロー 2013年5月号 Vol.021（記事中の内容は掲載当時のものを主とし、一部加筆したものです）

1985年式 トヨタ セリカコンバーチブルGT-S(全3記事）

関連記事：セリカ

関連記事：THE限定車