「みんなを笑顔にしてくれるクルマ」1959年から生産が開始されたMPシリーズ｜読者が選ぶ国産旧車人気ランキング2014【オート三輪部門 1位】1964年式 ダイハツ ミゼット　Vol.2

【1964年式 ダイハツ ミゼット　Vol.2】

読者が選ぶ国産旧車人気ランキング 2014 オート三輪部門 1位 ミゼットMP

　DKシリーズからMPシリーズとなって丸型のステアリングを採用した。当初は対米輸出向けに企画されたMPAが始まりだ。日本国内向けはMP2と呼ばれ同年10月に投入。また、同年12月には排気量を305ccにアップしたMP3をリリースしている。MPシリーズの進化は留まることを知らず、荷箱を拡大したMP4を1960年5月に、キャビンの屋根をスチール化（これ以前幌）したMP5を62年9月に発売した。

　ミゼットは大型化したオート三輪とオートバイの間を埋める存在として、軽自動車免許で運転できることや維持費の安さ、好景気に後押しされて大ヒット。1958年に1万台弱、1959年に4万台弱、1960年に8万5000台以上と販売台数を伸ばし、日本中にミゼットが溢れ返った。ミゼットの成功を見たオート三輪の雄マツダも軽三輪試乗に参入し、K360/T600をリリースしたが、ミゼットの牙城は崩せなかった。国民の生活を支えたミゼットは、庶民のモータリゼーションの礎となった。

MPシリーズとなって採用された丸型のステアリングなど【写真9枚】

みんなを笑顔にする、大切な看板クルマ

OWNER’S VOICE／會田和弘さん

「どうしても一度は乗ってみたくて」とミゼットを購入した明快な理由を話してくれた會田和弘さん。そんな気持ちを抱きながらも「これだ！」と思える個体が見つからなかったが、半年ほど前に本誌でもお馴染みのビンテージカーヨシノでついに出会えたそうだ。

　會田さんは埼玉県川越市で自動車修理工場の「アイダボディ」を営んでいる。だから、ボディも機関もいつでも自分で直せてしまう。「ミゼットは少し使われた感じがいいと思う。雨の日は乗らないけれど、普通に乗ってますよ」と會田さん。また、最寄り駅へのお客さんの送迎にも活躍しているという。「このクルマで行くと、みなさん喜ぶよね。みんなを笑顔にしてくれるクルマなんだよ」と魅力を語った。

1964年式 ダイハツ ミゼット（MP5）主要諸元
●販売期間　1959年10月~1972年2月

●全長　2970mm
●全幅　1295mm
●全高　1455mm
●ホイールベース　1905mm
●トレッド後　1120mm
●最低地上高　140mm
●車両重量　415kg
●最大積載量　350kg
●乗車定員　2名
●最高速度　65km/h
●登坂能力　11°40
●最小回転半径　2.7m
●エンジン型式　ZD型
●エンジン種類　強制空冷2サイクル単気筒
●総排気量　305cc
●ボア×ストローク　72.0×75.0mm
●圧縮比　6.2:1
●最高出力　12ps/4500rpm
●最大トルク　2.4kg-m/2500rpm
●変速比　1速3.077/2速1.740/3速1.000/後退4.475
●最終減速比　6.571
●燃料タンク容量　15L
●ステアリング形式　ラック&ピニオン
●サスペンション前/後　テレスコピックオレオ/リーフリジッド
●ブレーキ後　内部拡張油圧式
●タイヤ前/後　5.00-9 4PR/5.00-9 6PR
●発売当時価格　23万円

初出：ノスタルジックヒーロー 2014年4月号 Vol.162（記事中の内容は掲載当時のものを主とし、一部加筆したものです）

1964年式 ダイハツ ミゼット(全2記事）

2014 読者が選ぶ国産旧車人気ランキング

関連記事：ミゼット記事一覧