「メーターは2周半以上しています」そして8万kmを超えた積算距離表示｜1968年式 日産スカイライン 1500　Vol.2｜ハコスカ、ケンメリへの憧憬

【1968年式 日産スカイライン 1500 　Vol.2】

　今回紹介する1968年式1500スポーティ・デラックスは、群馬県前橋市にある「オートサークル」の1台。

　代表の福嶋克宏さんによると、「2オーナーで新車時からのシングルナンバーです。メーターは2周半以上していますが、内外装、機関、足回りなど、あらゆる部分がしっかり整備されています」とのこと。いわゆるレストアされたクルマではなく、悪くなった部分をその都度手直ししながら乗っていた実動車で、旧車らしい味わいがある。

　搭載されるエンジンは、S50系から受け継いだG15型水冷直列4気筒SOHCだが、改良を加えることで耐久性をアップ。当時の1.5Lクラス最強の88 psを誇った。また、エンジン本体を左側へ12度傾けることでボンネットの高さを低くおさえ、ドライバーの視界を確保するなどの改良も施された。

クロスフロー式を採用し1.5Lクラスでは最強の88psを発揮したG15型エンジンなど【写真6枚】

Vol.3に続く

1968年式 日産スカイライン 1500 スポーティ・デラックス主要諸元
SPECIFICATION
●全長　4235mm
●全幅　1595mm
●全高　1405mm
●ホイールベース　2490mm
●トレッド前/後　1325/1320mm
●最低地上高　175mm
●室内長　1775mm
●室内幅　1300mm
●室内高　1110mm
●車両重量　960kg
●乗車定員　5名
●最高速度　160km/h
●登坂能力　sinθ0.445
●最小回転半径　5.0m
●エンジン型式　G15型（12°左傾斜）
●エンジン種類　水冷直列4気筒SOHC
●総排気量　1483cc
●ボア×ストローク　82.0×70.2mm
●圧縮比　8.5:1
●最高出力　88ps/6000rpm
●最大トルク　12.2kg-m/4000rpm
●変速比　1速3.657/2速2.177/3速1.419/4速1.000/後退3.638
●最終減速比　4.111
●燃料タンク容量　50L
●ステアリング形式　　ボール潤滑式
●サスペンション前/後　ストラット式独立懸架/リーフスプリング
●ブレーキ前/後　ディスク/ドラム
●タイヤ前後とも　6.15-14-4PR
●発売当時価格　69.4万円

初出：ノスタルジックヒーロー 2014年2月号 Vol.161（記事中の内容は掲載当時のものを主とし、一部加筆したものです）

1968年式 日産スカイライン 1500 (全3記事）

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