ロサンゼルス近郊に生息している希少な152E型エンジン搭載のセリカ｜1973年式 トヨタ セリカST　Vol.2

Nosweb 編集部 2021/02/27

バンパー下部から顔をのぞかせるオイルクーラーは、当時よく使われていた横長のタイプを採用。ちなみにエンジンはドライサンプ化されている。

　　　　　　　

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【1973年式 トヨタ セリカST（TA21）　Vol.2】

　そんな希少な存在の152E型エンジンを搭載したセリカがアメリカ・ロサンゼルス近郊に生息している。

　製作したのは、TOYSPORT（トイスポーツ）というトヨタとつながりの深い専門ショップだ。

　そもそも、トイスポーツ代表のルズ・ジョエルさんとトヨタの関係は、彼の父親が、1950年代末から60年代にトヨタがフィリピン進出を始めた際、その活動を多方面からアシストしたことに端を発している。その後、フィリピンでのトヨタ車の販売はもちろん、モータースポーツ活動にも深く関与してきた。

　また、ジョエルさんが、79年にアメリカに移住し、トイスポーツをスタートさせた際には、トイスポーツ代表として、ロサンゼルスのTRD本社に机を構え、全般的なコンサルタントや、東海岸のオフィシャルディーラーへのディストリビューター業務などを担当し、TRDの全米展開を担ってきた。

トヨタ、TRDの活動を支えてきたトイスポーツだからこそ入手できたエンジンなど【写真6枚】



　　
Vol.3に続く

1973年式 トヨタ セリカST（TA21）主要諸元
●エンジン:152E型（18R-G型改）直列4気筒DOHC 16バルブ排気量:2.2L、ソレックスφ50mm、ステンレスキゾーストマニホールド+ステンレスマフラー
●電装系:バッテリー移動→車室内へ、TRDプラグコード、TRDタコメーター
●冷却系:アルミラジエーター+FRP製シュラウド、オイルクーラー
●駆動系:アルテッツァ用6速MT（J160）
●エクステリア:ソリッドブルーオールペイント、JDMフェンダーミラー、セミワークスフェンダー、GTVグリル
●インテリア:TRDカーボンケブラー フルバケットシート、TRDナルディステアリング
●ホイール:7J×13
●タイヤ:BFグッドリッヂ　F:215/50R13　R:235/50R13

初出：ノスタルジックヒーロー 2014年2月号 Vol.161（記事中の内容は掲載当時のものを主とし、一部加筆したものです）

1973年式 トヨタ セリカST（全3記事）

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photo : AKIO HIRANO/平野 陽

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