命運を託されたのはレガシィで、SVXは冒険……だったのか|1995年式 スバル アルシオーネSVX S4 Vol.1|バブルでGO

美しき世界のグランドツアラー、アルシオーネSVX。

       
【 1995年式 スバル アルシオーネSVX S4 Vol.1】

日本中が好景気に包まれた1980年代後半、自動車業界も空前の賑わいをみせた。

 しかし、スバルはその波に乗れず、買収や合併のウワサが報道される状態。大きな期待を持って送り出された初代レガシィも、当初はその状況を一変させるほどの力はなかった。そのような苦しい台所事情ではあったが、フラッグシップのアルシオーネのフルモデルチェンジ計画は着々と進行。

 そして華々しくデビューを飾ったアルシオーネSVX(以下:SVX)だが、SVXは「社運をかけて」送り出されたクルマではない。いや、当時の経営陣や開発者はそう考えていたかもしれないが……。命運を託されたのはレガシィで、SVXは冒険。それほどまでに先進的で意欲的、独創的なクルマだ。



Vol.2、Vol.3に続く

エクステリアの見どころであるグラスtoグラスキャノピーとミッドフレームウインドーなど【写真8枚】

1995年式 スバル アルシオーネSVX S4(CXW)主要諸元
全長×全幅×全高(mm) 4370×1800×1345
ホイールベース(mm) 2615CXW)
全長×全幅×全高(mm) 4625×1770×1300
ホイールベース(mm) 2610
トレッド前/後(mm) 1500/1480
車両重量(kg) 1590
エンジン型式 EG33型
エンジン種類 水冷水平対向6気筒DOHC
総排気量(cc) 3318
ボア×ストローク(mm) 96.9×75.0
圧縮比 10.0:1
最高出力(ps/rpm) 240/6000
最大トルク(kg-m/rpm) 31.5/4800
変速比 1速2.785/2速1.545/3速1.000/4速0.694/後退2.272
最終減速比 3.700
ステアリング ラック&ピニオン式
サスペンション前後 ストラット(前後とも)
ブレーキ前後 ベンチレーテッドディスク(前後とも)
タイヤ前後 225/50R16(前後とも)
発売当時価格 316.6万円

初出:ハチマルヒーロー 2012年 11月号 vol.19(記事中の内容は掲載当時のものを主とし、一部加筆したものです)

1995年式 スバル アルシオーネSVX S4(全3記事)

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photo : MOTOSUKE FUJII/藤井 元輔 text : Rino Creative/リノクリエイティブ

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