大切な240ZGのために、新設したガレージと趣味の部屋｜1973年式 日産フェアレディ 240ZG　Vol.4｜6気筒の挑戦者たち　

【 1973年式 日産フェアレディ 240ZG　Vol.4】

　240ZGを譲り受けるにあたり、髙橋さんは自宅の横のスペースに、新たにガレージを建てたそうだ。撮影の前に内部を見せてもらったところ、クルマが入った状態でも、ある程度のスペースが確保されており、軽整備ぐらいならこなせそうな広さだ。
　


　奥に入ると、壁にはコレクションのミニカーをディスプレーするための飾り棚も設けられている。その前にはテーブルと椅子が置いてあり、コーヒーブレイクにはピッタリな雰囲気。窓越しには、外にあるスティレン製ボディキットを装着したZ32も眺めることができる。まさにZオーナー憧れのガレージだ。



　ディスプレーケースの上に置かれているのは、「Mr.K’s selection」の3台を髙橋さんが台座を作ってディスプレーしたもの。片山さんが100歳の時に訪問してサインをいただいたお宝だ。ガレージの壁には、髙橋さんが集めたS30Zにまつわるコレクションが数多く飾られていて、フェアレディZ好きには、たまらない空間となっている。

壁に作り付けとなっているミニカー用のディスプレー（既に満車）など【写真6枚】

1973年式 日産フェアレディ 240ZG
SPECIFICATIONS

●エクステリア:ボディカラー・グランプリマルーン、レストア&各部補強/輸出用ボンネット（US）、ミラー（EU）、Fウインカー/純正リアスポイラー
●エンジン:L24型改2.6L仕様
●冷却系:アルミ3層ラジエーター、オイルクーラー
●駆動系:亀有製強化クラッチ、軽量フライホイール/R180LSD
●足回り:亀有製車高調キット/カイザースポーツ製F/Rピロアーム
●ブレーキ:R32タイプM用キャリパー&ローター
●タイヤ:F:ブリヂストン・ポテンザGⅢ 235/40R17、R:ヨコハマDNA Sドライブ 245/40R17
●ホイール:パナスポーツ レーシングG7 C8R F:17×9J-17 R:17×10J-28
●内装:純正300km/hスピードメーター（EU）、Z432用1万rpmタコメーター/ダッツンコンペステアリング、シフトノブ/スパルコ・スター2/サベルト製4点式ハーネス
●その他:ニスモ電磁ポンプ/コレクタータンク

ENGINE SPEC.

●L24型改2.6L仕様
P30ブロック（φ87mmボーリング&0.2mm面研）、コンロッド軽量化、クランクバランス取り/トモエ製φ87mmピストン（スカート部加工）/ヘッド面研（1.3mm）/ポート研磨/HKS製76度カム（カムリフト8mm、バルブリフト12mm）/亀有製クロモリビッグバルブセット、レース用バルブガイドセット、強化タイミングチューン、強化バルブコッター、クロモリロッカーガイド&リテーナー、ツインアイドラギア、各種強化ボルト/マジック製クロモリ強化ヘッドボルト&クランクキャップボルト/プロテック製WPC加工ロッカーアーム/各部バランス調整/L20ET型用ウオーターポンプ/純正レース用オイルポンプ
●吸排気系:ウエーバー45DCOE/亀有製φ48mm等長タコ足/カイザースポーツオリジナルマフラー
●点火系:亀有製レース用デスビ

初出：Nostalgic SPEED 2015年 03月号 vol.006（記事中の内容は掲載当時のものを主とし、一部加筆したものです）

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