821㎰のスーパーDRAGマシン｜1983年式 ダットサン 280ZX　Vol.1｜6気筒の挑戦者たち　

【 1983年式 ダットサン 280ZX　Vol.1】

　1／4マイル、約400ｍの直線コースをどれだけ速く走れるか。そんなドラッグレースの世界でトップを穫りつつ、街乗りもこなしてしまうほどチューニングが熟成されたクルマ。それがこの280ZXだ。

　このクルマのオーナー、関 智一さんのZにかける想いは強い。中学生時代に南部ゼロヨンを見たときのインパクト。そして高校生時代、ガソリンスタンドでバイトしている時に見た左ハンドルの130Zのカッコよさ。この原体験を元に、関さんは免許取得前の17歳で左ハンドルの130Z、ダットサン280ZXを入手した。それから24年以上、関さんのクルマ人生は280ZXと共にあるのだから、その思いの強さがどれほどか分かるだろう。

　17歳で買った1台目は免許取得と同時にチューニングを施し、ゼロヨン三昧の日々を送ることとなる。有名ショップでエンジンを組んだり、プライベーターとして自分でチューンしたりと、ゼロヨン時代に壊し、組み直したエンジンは10基を超える。しかしやがてストリートでのゼロヨンが廃れ始めたので、関さんは活動の場を仙台ハイランドのコースで行われる本格的なドラッグレースへと移す。そこで早々に「11秒クラス」のチャンピオンとなるが、既に気持ちは次の目標、「L型ターボ最速」に向いていた。

Vol.2、Vol.3に続く

流れるようなフェンダーのデザインが美しいABRのボディキットなど【写真7枚】


1983年式 ダットサン 280ZX
SPECIFICATIONS
●駆動系：ジェリコ製Vゲート4速ミッション、R33スカイラインGT-R用デフ、ドライブシャフト
●足回り：F:KYBショック、R:R33スカイラインGT-R用リアマルチリンクサスペンション、PCR製ショック、イケヤフォーミュラ製調整式アーム
●ブレーキ：F:R32スカイラインGT-R用流用 R:R33スカイラインGT-R用流用
●ホイール：ワーク･エモーションXT7(F:17×7.5JJ R:17×9.5JJ)
●タイヤ：F:ヨコハマ･DNAエコス 215/40R17 R:フージャー･ドラッグラジアル 275/40R17 　
●エクステリア：ABR製ボディキット
●インテリア：ブリッド製バケットシート、サベルト製ハーネス、ワンオフロールケージ、ブーストコントローラー

ENGINE SPEC.
●エンジン：L28型改3.1Lターボ仕様、ボア89.5mm×ストローク83mm、JE製特注鍛造ピストン、カーニングハム製I断面コンロッド、クロワー製フルカウンタークランク、シュナイダー製特注300度カム、インフィニティ用φ90mmスロットル、ワンオフサージタンク、T88H-34Dタービン、ワンオフインタークーラー&パイピング、ワンオフφ45mmステンエキマニ&φ90mmマフラー、ダイレクトイグニッション、NOSシステム、HKS製F-CON V Pro制御



初出：Nostalgic SPEED 2015年 03月号 vol.006（記事中の内容は掲載当時のものを主とし、一部加筆したものです）

1983年式 ダットサン 280ZX（全3記事）

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