ホットハチマルAE86のスペックがこちら！「チューニングメニューだけを洗い出しても、A4 3枚ほどが必要になるハチロク」。そのチューニングメニューを紹介｜1986年式 カローラ レビン 3ドア 1600GTアペックス

【ホットハチマルAE86｜1986年式 カローラ レビン 3ドア 1600GTアペックス　スペック】

チューニングメニューだけを洗い出しても、A4の紙が3枚ほど必要になるハチロク。22年の月日をかけ、オーナー自らが磨き上げてきた1台のAE86。そのスペックシートを紹介。

1986年式 カローラ レビン 3ドア 1600GTアペックス　Vol.1、Vol.2、Vol.3　記事一覧（全3記事）

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86年式カローラレビン3ドア1600GTアペックス（AE86）チューニングメニュー

●エンジン
AE92後期ヘッド、1mm+α面研、燃焼室加工＆容量合せ＆鏡面加工、インテーク＆エキゾーストポート加工、バルブガイド打ち替え、レーシングシートカット、鍛造ビッグバルブ [NAPREC]、1SZ-FE純正流用リフター、ハイリフト対応バルブスプリング[尾川エンジニアリング]、カムシャフトIN&EX304°リフト10.5mm[TODA]、スライドスプロケット[HKS]、カムキャップスタッドボルト[NAPREC]、EX側タイミングベルトテンショナー追加、φ82.5mm 0.8mmメタルヘッドガスケット、1JZ-GTE純正流用インジェクター（370cc/min）、燃料ポンプFD3S純正流用、調整式フューエルレギュレーター[TOMEI POWERED]、インライン燃圧計RGM-070C [ラン･マックス]、スズキ純正流用小型チャコールキャニスター、AE101純正流用スロットルボディ、AE92後期用インマニ[TEC-ART’S]、カールファンネル75mm[Mファクトリー]、4A-GZ用タペットカバー切削鏡面加工、AE111純正ブロック、油圧アップ加工、AE92後期純正オイルポンプ（リリーフバルブS/P強化+0.5mmシム）、AE92後期クランク曲がり修正＆バランス取り、クロモリH断面コンロッド[RISING]、φ82mmセミ鍛造ピストン[尾川エンジニアリング]、φ43-50mmスチールタコ足[ワークス奥寺]、サーモバンテージ[ThermoTec]、φ60mm触媒アダプター[西岡自動車]、φ60mmデフ上ストレートマフラー、10段コアオイルクーラー、サーモ内臓移動ブロックNS1010G [GReddy]、アルミ製オリジナルオイルキャッチタンク、アルミ3層ラジエーター、ブリーザータンクGReddy [トラスト]、ウオーターバイパスライン追加、ラジエーター冷却ファン流用2連電動ファン（Freedom制御＋A/C）、76.5℃サーモスタット、ジュラルミンクランク＆ウオーターポンププーリー、ECU Freedom FC-03K AE111用[E＆E]（オプション・同時点火＆タコメーター出力、空燃比計連動）、データロガーFC-LOGGER [Garage502]、ターボ用バキュームセンサー、O2センサーヒーター内臓タイプ、日産純正ノックセンサー流用、アイドル制御ISCV[AE111純正流用]、MDIダイレクトイグニッション[永井電子機器]、4A-GZ純正イグナイター＆カムポジションセンサー、プラグDOR14LGS[BRISK]、プラグコードSuperConductorWires8.5mm[MSD]、1Kwリダクションスターター＆リレー回路追加、ブラックオルタネーター[ADVANCE]、オリジナルジュラルミン製オルタステー、各部アーシング、エンジンマウント10mmダウン、ハーネス組み換え、その他

●駆動系
クロモリフライホイール4.92kg[プロジェクトμ]、AE111純正流用クラッチディスク＆カバー、ステンメッシュクラッチホース、5速フルクロスミッション33030-AE811[TRD]、強化ミッションマウント[ハイエース純正]、デフType-MZ1.5way[CUSCO]、ファイナル4.3、その他 

●足回り
フロントストラットDAMPER ZZ-R[BRITZ]、フロントスプリング7.0kgf/mm ID62 自由長203mm、フロントアッパーマウントハイト調整ピロボールアッパーマウント[プロジェクトμ]、ターンバックル調整式レーシングロワアーム[SP-TEC]、ピロテンションロッド[SP-TEC]、リヤショックDAMPER ZZ-R[BRITZ]、リヤスプリング5.5kgf/mm H190低応力[クラフト]+20mmスペーサー、トラクションブラケット[SECTION]、ウレタンステアリングラックブッシュ[PROTHANE]、ブレーキマスターシリンダーストッパー[CUSCO]、フロントブレーキウィルウッド4ポットキャリパー＆2ピースローター[カーケアオフィス]、リアブレーキ　φ280mm大径ディスクローター[Kai power]、ステンメッシュブレーキホース[プロジェクトμ]、APEX重ステラック、強化タイロッドエンド、マジギレ君ナックル、フルリジッド調整式中空フロントスタビライザー[arc]、リアスタビφ22mmACS (anti sway bar)[Do-Luck]、フロントロールセンターアダプター50mm、リアロールセンターアダプター[ジュビライド]、ピロ屈曲アッパーアーム（湾曲アーム）、ピロターンバックルコントロールアーム（ロワ）、ピロターンバックルラテラルロッド、ラテラルロッド補強バー、ホイール／F：ハヤシコマンド8J×14-10／R：ハヤシストリート8J×14-6、ホイールナットレーシングコンポジットR40[KYO-EI]、タイヤVENTUS V8 RS H424 185/55R14 80V [HANKOOK]、その他

●ボディ
純正赤黒全塗装＆下回り艶消し黒、開口部スポット増し＆オートミックスパネルボンド8115[3M]、ボディ同色ストラットタワーバー[アイバワークス]、チタンロッド、防錆ノックスドール700[Noxudol]、エンジンメンバージャッキアップポイント保護プレート[Kai power]、その他

●外装
HIDヘッドライト35W 6000K、ボカシ入りフロントガラス、紫外線(UV)＆赤外線(IR)カットガラス[Angel Guard 99]、ボンネットウオッシャーノズル穴埋め、エアロミラー[EastBear]、前期レビン純正色無しフロントバンパー＆純正リップスポイラー、後期純正リアバンパー色無し、フロントクリアウインカー、マーカーランプLED化（W球）、純正サイドステップ、純正流用メッキドアストライカー、リアゲートウオッシャー＆キーシリンダー穴埋め、レース用リアスポイラー[TRD]、3ドア後期トレノ純正テール、前期純正オプション牽引フック、ナンバーフレーム[TRD]、フォグランプ改ストロボ、ホタルランプ、その他

●内装
油温計TRD電気式[DENSO]、油圧系TRD機械式[DENSO]、空燃比計LX-2[INNOVATE]、タイヤモニターWTPMS[TechnoGear]、NARDI SPORTS TYPE Aパンチングレザー＆レッドステッチφ330mmステアリング[FET｜NARDI]、運転席シートZETAⅢ [BRIDE]、スーパーシートレールIGタイプ[BRIDE]、サイドブレーキグリップジュラルミン削り出し、リアルカーボン巻きシフトノブ550g、他車流用小型ルームミラー、ハロン消火器、セキュリティKR-8800VIP[KOPEL]、集中ドアロック、電気式トランクオープナー、純正OPパワーウインドー、エアホーン[FIAMM]、エアホーンハーネスキット[MITSUBA]、LEDルームランプRL-22TA[SANTECA]、オリジナルLEDマップランプ、トランクルームLED RL-01A[SANTECA]、メーター＆エアコン照明LED化、ETC CY-ET907KD[Panasonic]、シガライター改ハザードスイッチ、グローブボックスダンパー流用装着、フロアマットずれ防止フック取り付け、フルスモークウインドー（5％）、その他

●オーディオ：ヘッドユニットDEH-P910[carrozzeria]、ロータリーコマンダーRM-X4S [SONY]、6chパワーアンプ3566 [ALPINE]、キャパシタ1.5F、HDDマルチメディアプレーヤーRAPSODY RSH-100[Utobia]、7インチデジタルモニター、ツイーター[ADDZEST]、ミッドGTO5.2C[JBL]、ウーハー25cmXplod XS-L1030[SONY]、サブバッテリー＆サブバッテリー専用リレー回路装備、ボンネット吸音シート、ドア、フロア、デッドニング、その他


掲載：ハチマルヒーロー vol.17　2012年5月号（記事中の内容はすべて掲載当時のものです）

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