絶滅危惧種のA11バイオレットをチューンナップ！｜1980年式日産バイオレットGL　Vol.1

Nosweb 編集部 2019/10/04

　　　　　　　

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今では見かけることが少なくなったA11バイオレット。Z型エンジンを搭載したPA10は、サファリラリーで優勝するなど、モータースポーツにおいては輝かしい実績を残している。ただし、今回紹介するのは、A型エンジンを搭載したA11の4ドアがベース。平凡な4ドアセダンに搭載されたエンジンは!?

　1977年5月に発表されたA10系バイオレットは、先代710系の血統を受け継ぎつつ、直線基調のスタイルに生まれ変わった。ボディは4ドアセダンと「オープンバック」と称された2ドアハッチバック、バンの3種類。エンジンは当初Ｌ16型、A14型の2種類。79年のマイナーチェンジで角型4灯ヘッドライトにフェイスリフトされ（A11系）、エンジンはZ16型、A14型となり、81年まで販売された。

　一見、平凡な角形の4ドアセダンだが、79年～82年のサファリラリー4連覇という輝かしい偉業を成し遂げている。ただし、510ブルや240Zに比べ、旧車としての評価はイマイチだ。

　そんな隠れた名車といえるA11バイオレットの4ドアセダンを、普段のアシとして使いつつ、走りも楽しめる仕様にチューンナップしたのが、岡山県の長瀬肇さんだ。








掲載：ノスタルジックスピード 2014年11月　Vol.005 （記事中の内容はすべて掲載当時のものです）

PHOTO：RYOTA-RAW SHIMIZU（FOXX BOOKS）/清水良太郎（フォックス ブックス）

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