驚きの極上ノーマル車！　スープラにほれ込み3台を乗り継いだオーナーの1台｜トヨタスープラ 2.5GT ツインターボ R　Vol.3

Nosweb 編集部 2020/09/25

リトラクタブルライトにロングノーズ、ショートデッキスの、古典的なFRスポーツカースタイルのA70スープラ。

「Supra」とは、「至上」であり「最高」であり、「超越」することを意味する古代ラテン語である。そのスープラという名を冠した意図は、往年の名車「トヨタ2000GT」を超える存在となるという、開発コンセプトにあった。

　そんな70スープラに搭載されたエンジンは、3Lターボの7M‐GTEU型を筆頭に2Lツインターボの1G‐GTEU型などの6気筒がデビュー時にはラインナップされていた。

　ところが、1980年代半ばから巻き起こったパワー競争が激化。90年8月に大幅なマイナーチェンジを行い「2.5GTツインターボ」が誕生した。

　目玉となったのは、ライバルと同等のパワーを手に入れるため、トヨタ車初の280psを発揮する2.5Lツインターボの1JZ‐GTE型エンジンの搭載だった。さらに、当時の走り屋御用達ブランドの「ビルシュタイン」のショックアブソーバーや「MOMO」のステアリング＆シフトノブ、さらに「レカロ」のセミバケットシートを標準装備した「2.5GTツインターボR」を発表。280psの純粋なFR車として、高い人気を誇っていた。

　今回紹介するオーナーのターボRは、レカロシートやビルシュタインのショックなど、全て純正のままという貴重な1台。もちろん、今のクルマではお目にかかれない、グラマラスな曲線を描くワイドボディも健在だ。