純正オプションの日産トリコロールを纏う1台！　日産ラリーマニアのオーナーが持つ貴重な個体｜1988年式日産ブルーバード 1800 SSS-R　Vol.3

1987年にデビューしたU12ブルーバードSSSは久々にラリーに参加するとあり話題となった。
なかでもSSSのポテンシャルをさらに高め、ラリー競技専用モデルとして誕生したのが、「日産ブルーバード 1800 SSS-R」だ。

そんな貴重な個体を持つのがオーナーの湯川峰さんだ。
なんでも「中学生のころから周りにラリー車好きが多かった」という特殊（?）な環境で育ったせいか、実車を見たりラリー雑誌を読みあさっていたという湯川さん。

AE86にはじまり、ランエボⅠ、エボⅢ、AW11MRⅡなどを乗り継ぎ、SSS-Rにたどりついたという。

　なかなか中古車市場に出てこないSSS-Rだが、1997年に偶然知り合いのショップにSSS-Rが入ってくるということで、「トリコなら！」と思っていたところ、今のSSS-Rが入ってきたので、即決！

　そのときは、新車から1年半しか乗っていないランエボⅢとMRⅡを下取りに出し、さらに50万円ほどかけてしっかりクルマを仕上げたのだ。

　購入当初はこのSSS‐Rでジムカーナに参加したり、ダートを走ったこともあったらしいが、さすがに最新モデルのランエボやインプレッサと戦うにはムリがあり、現在は普通に使っていて、イベントなどに参加している。

　しかも、そこから日産トリコロールにドップリとハマり、Z300ZX 2シーターのZ31ワークスラリー車仕様を造り、次はシルビアHTをベースにバイオレットGTS仕様を計画。日産ラリー・ファンにふさわしいクルマ遍歴を持つ。

「パーツも手に入りにくくなってきているので、ボディをレストアしたい」と語る、有名な日産ラリーマニアの湯川さんには、特別なお宝グルマなのだ。