リーボック・スカイラインによるチャンピオン｜限定800台で復活したR｜日産 スカイライン2ドアスポーツクーペ GTS-R Vol.3

Nosweb 編集部 2019/09/01

　　　　　　　

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レースには87年から参戦するものの、チャンピオンの座は、89年にようやく長谷見昌弘のリーボック・スカイラインが獲得。そして、翌90年にはR32が登場。GTS-Rは、GT-R開発のためのデータ収集という使命を果たした悲運のRとなった。


年式 87年式 カラー ブルーブラック 車台番号 HR31-1387## 走行距離 22万0825㎞ ホイール ボルクレーシング エボリューション4 18インチ タイヤ ATRスポーツ F:215/40R18／R:225/40R18

87年式ニッサン スカイラインGTS-R（E-HR31型）
全長×全幅×全高（㎜） 4660×1690×1365
ホイールベース（㎜） 2615
トレッド前/後（㎜） 142/1420
最低地上高（㎜） 140
室内長（㎜） 1825
室内幅（㎜） 1410
室内高（㎜） 1135
車両重量（㎏） 1340
乗車定員 5名
10モード燃費（㎞/ℓ） 9.7
最小回転半径（m） 4.9
エンジン型式 RB20DET-R
エンジン種類 水冷直列6気筒DOHC24バルブ
総排気量（㏄） 1998
ボア×ストローク（㎜） 78.0×69.7
圧縮比 8.5:1
最高出力（ps/rpm） 210/6400
最大トルク（㎏-m/rpm） 25.0/48000
燃料供給装置 ターボチャージャー付ECCS
変速比 1速3.321/2速1.902/3速1.308/
4速1.000/5速0.838/後退3.382
最終減速比 4.375
燃料タンク容量 65ℓ
ステアリング形式 ラック&ピニオン
サスペンション 前後独立懸架ストラット式／
独立懸架セミトレーリングアーム式&HICAS
ブレーキ ベンチレーテッドディスク（前後とも）
タイヤ 205/60R15（前後とも）
発売当時価格 340万円
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掲載：ノスタルジックヒーロー2010年11月号増刊 ハチマルヒーロー vol.14（記事中の内容はすべて掲載当時のものです）

photo：Isao Yatsui/谷井 功

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