スターレットの種を蒔いたパブリカ｜トヨタパブリカ 1200 ST　Vol.1

Nosweb 編集部 2020/06/07

トヨタ・パブリカは、2代目でその歴史に幕を下ろしている。歴代パブリカとして、4つほど違う外観を思い浮かべることができるため、意外な感じがするが事実なのだ。

　初代は1961年に登場したP10系。モノコックボディに空冷水平対向2気筒、700ccエンジンを搭載した2ドアセダンだった。66年には排気量を800ccに拡大し、これがP20系となる。P10にもあったコンバーティブルはP20にも用意され、さらにディタッチャブルトップも追加。グレードもさらに増えた。

　そして2代目の登場は1969年。P30系は水冷直列4気筒のK型エンジンが搭載されるシリーズに変更された。800ccの空冷エンジンのグレードも残されたものの、72年に行われたビッグマイナーチェンジの時に消滅している。この大規模な変更時には、ボディパネルが金型から作り直されるほど外観にも手が加えられ、印象としてはフルモデルチェンジと同等だった。今回の取材車両であるKP31は、このタイミングに当たる。

　そして翌74年にはKP40系パブリカ・スターレットがデビューし、結果的にトヨタの車種ラインナップの流れは、スターレットへ移っていった。

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