自作シュノーケルは1／24プラモデルから採寸！｜無限CR-X PRO仕様ホンダバラードスポーツ CR-X 1.5i　Vol.1

Nosweb 編集部 2020/05/17

　　　　　　　

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心に響く FFライトウエイトスポーツ

ホンダのコンパクトクーペといえば、ハイブリッドカーのCR‐Zだが、そのCRの名が最初に与えられたクルマが、1983年7月にデビューしたバラードスポーツCR‐X（以下、CR‐X）だった。

シビックの姉妹車として、ベルノ店系列で販売されていた4ドアセダンのバラード。

そのスポーツモデルという位置づけでの登場となったが、これは当時のホンダの販売チャネルの関係が多分に影響している。

実際のCR‐Xは、その２カ月後にフルモデルチェンジされる3代目AK系シビックのフロアやコンポーネントが使われており、決してバラードの派生車ではなかったのだ。

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シュノーケルダクトはオーナーがFRPで手作りしたもので、そのベースとなったのが、タミヤ製のプラモデルキットだった。ライナーのパーツを採寸し、24倍に拡大して製作している。

今となっては希少なベンチレーション仕様。ルーフ後端で受けた空気は逆方向へターン、乗員の頭のあたりに導かれる。

オリジナルのチェック柄が残る、良好なコンディションのスポーティバケットシート。

乗車定員は一応4名となっているが、大人2名が並んで座るには相当窮屈なリアシート。

掲載：ハチマルヒーロー 2010年 05月号 vol.13（記事中の内容はすべて掲載当時のものです）

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text：Nostalgic Hero/編集部　photo：Satoshi Kamimura/神村聖

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