ビッグタービンで最強エンジンへ トヨタ スープラ 3.0 GT ターボ A 1

Nosweb 編集部 2019/08/19

　　　　　　　

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88年の夏、トヨタがスカイラインGTS-Rに対抗するグループAホモロゲモデルとして送り出したスープラ・ターボA。500台限定の最高出力270psモデルは、当時ブッチリぎりで国内最強の座を勝ち取った。

　鈴鹿初開催のF１日本ＧＰとともに盛り上がる全日本ツーリングカー選手権。そのグループAカテゴリーのホモロゲーションモデルとして、88年に５００台限定で販売されたのが、スープラ・ターボAだ。

　それまでソアラと70スープラに搭載されていた７M‐ＧＴＥエンジンは、改良を受けて２７０psまでに進化。その１年前に登場したスカイラインGTS‐Rが、わずか２１０psのホモロゲモデルだったから、ターボAの登場はGTS‐Rの存在すらブッチぎる大ニュースだった。
スープラウインドウスープラヘッドライトスープラホイールスープラホイールアップ

掲載：ノスタルジックヒーロー2010年11月号増刊 ハチマルヒーロー vol.14（記事中の内容はすべて掲載当時のものです）

text&photo：Toshio Noguchi/のぐちとしお

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